Здравствуйте, у меня возникла проблема, заключающаяся в следующем Сначала резко пропала тяга, практически не реагирует на педаль газа, двигатель не раскручивался больше 3000об., на холостых оборотах начинает греться(при работающем вентиляторе), выхлоп вроде стал посильнее и звук заметно изменился. На второй день плохо заводится и сразу глохнет,ехать не в состоянии. Компрессия везде по 12,5кг. За месяц до этого новый бензонасос, бензофильтр, обратка, катушка зажигания, высоковольтные провода, свечи, крышка и бегунок трамблера, датчик детонации, датчик температуры на "мозги".
Выбивайте катализатор.
Спасибо большое за ответ!!! С самого начала тоже подумал на него, притащил в автосервис, говорю выбивайте,а в ответ говорят - кат. тут непричем на 100%, даже прикасаться к нему ни вкакую не хотели, стали двигатель смотреть, "проверили"- мол нет давления в "пауке" но мы не занимаемся мех.впрыском, притащил в Euro Auto, продиагностировали, результат с дозатором все впорядке, а вот с зажиганием - раскололась вилка тармблера, говорят в этом вся причина. Я даже не знаю что и делать, кому верить, но новый трамблер заказал, хотя все же как и вы считаю, что катализатор окончательно умер.
Пробить катализатор дешевле, чем покупка трамблёра, на наш взгляд всётаки более вероятно обрушение катализатора.
При заводе авто на холодную,двигатель держит 1200 об/мин, минуты через 3 глохнет.Если во время этих 3 минут погазовать происходит сильный "провал". В чем проблема? Спасибо!
Проверяйте противодавление и давление бензонасоса, смотрите цвет свечей, и не помешает замер компресии.
Авто: Audi A6 1995 г. 2,6 V6, ACZ, Механика, quattro, климат
Добрый день. Машина утром прогревается минут 20 до того момента, пока начнёт подниматься стрелка (она в порядке), печка дует в лучшем случае тёпленьким и это при непрерывной работе двигателя больше часа. За окном ниже 20 мороза, хочется чтобы хоть внутри потеплее было. Диагностику климата делал, всё в порядке. Вопрос в чём может быть причина и что наиболее вероятно? Спасибо
Подскажите пожалуйста, на каком сайте или еще где можно узнать, какое ТО проходила данная автомашина - пригнана из Германии в 2005 году. Мануал - то есть, но по немецки я как-то ну никак.
Добрый день! У меня есть небольшая проблема, обороты ХХ на прогретой машине гуляют, в умной книге прочитал что нужно промыть клапан стабилизации ХХ и по словам писателей это не сложно, но нет картинок где этот клапан находится, надоело гонять в сервис, решил сделать что нибудь своими руками. Расскажите пожалу1йста где это находится и если возможно дайте ссылку на какую нить картинку!