Модельный ряд автомобилей Audi



 
 
 
 
Все новостиВсе версии седана Audi A8 будут электрифицированы
 

Все версии седана Audi A8 будут электрифицированы

Н икто не сомневался, что у четвёртого поколения модели Audi A8 будет гибридная модификация. В основе модели А8 лежит платформа MLB Evo, как у кроссовера Audi Q7. Однако сегодня Ингольштадт удивил новостью: впервые стандартным оснащением для «а-восьмой» станет умеренная гибридная система (так называемый Mild Hybrid) и впервые же в качестве первичной в A8 будет использована 48-вольтовая бортовая сеть. Ведь такая имеется и у прошлого седана, завершающего свою карьеру. Иллюстрации: Audi как у кроссовера Audi Q7." > Леонид Попов, 6 часов назад.

Все версии седана Audi A8 будут электрифицированы

Все они разместятся в задней части седана, но немного не так, как показано здесь, поскольку отсутствует кузов. На этом образце шасси видны литиевый аккумулятор, конвертер DC/DC (48/12 В) и обычная свинцовая батарея на 12 В (играет роль вспомогательной). Что ещё важнее, BAS может работать как тяговый электромотор в некоторых режимах движения, улучшая динамику и экономичность. Литиевый блок опустится пониже, а свинцовый спрячется в правом крыле. Наконец, рекуперация тут может активироваться не только при нажатии тормоза, но просто в движении, если седан начинает догонять впереди идущий автомобиль. Кроме того, литиевая батарея обеспечит работу всех вспомогательных систем автомобиля во время свободного выбега с заглушённым ДВС на скоростях от 55 до 160 км/ч, что дополнительно сократит расход топлива. Все эти вместе взятые меры, по уверению разработчиков, экономят в среднем 0,7 л/100 км по сравнению с аналогичной машиной без устройства Mild Hybrid.

Он разместится под полом багажника (тут нарисован сразу за задней осью). Накапливать энергию при торможении и отдавать её при разгоне будет литиевый аккумулятор на 10 Ач (при напряжении 48 В это соответствует вместимости в 0,48 кВтч энергии). Он обеспечит давно известную функцию start/stop, активную не только при полной остановке машины, но и до скорости 22 км/ч. Во всех вариантах A8 на двигателях будет смонтирован комбинированный стартёр-генератор (BAS) с водяным охлаждением. Например, если в пробке электроника увидит, что машина впереди тронулась с места, то запустит ДВС не дожидаясь, пока водитель снимет ногу с педали тормоза. Эта функция будет связана и с педалями и с фронтальной камерой. А во время замедления перед красным светофором, если тот переключился на зелёный, автомобиль опять же запустит двигатель с упреждением, предполагая, что водитель хочет разгоняться.

Немцы уже довольно много рассказали о четвёртом поколении Audi A8. Инженеры уточнили, что обычный стартёр на ДВС остался, но используется он только при холодном пуске. Известны и моторы (от дизеля V6 до топ-версии W12). Скажем, в деталях расписали структуру кузова, в которой сочетаются алюминиевые и магниевые сплавы, углепластик и сталь, скреплённые 14 видами сварки, заклёпок, завальцовки, клеевых и резьбовых соединений. Как мы уже говорили, официальная презентация «а-восьмой» состоится в Барселоне 11 июля во время первого мероприятия под названием Audi Summit, которое фирма обещает провести со всей своей изобретательностью. Кроме того, «а-восьмая» получит автопилот третьего уровня (всего их выделяют пять).


Опубликовано:  08.06.2017



<--- Предыдущая новость (от 07.06.2017)         |         Следующая новость (от 08.06.2017)--->

Все новости audi-driver.ru



Ваше мнение о материале сайта: оставить комментарий

Ваше имя: (*)
Ваша почта:
Комментарий: *
Введите символы: *
Обновить картинку
Обновить


Реклама

Еще новости:



  (c) 2006-2017 audi-driver - при публикации контента с сайта Драйверов Ауди
- ссылка на Ауди-Драйвер - обязательна.


Сегодня Среда, 22 Ноя 2017